这几天，厦门翔安国际机场航站楼的精装修工程已经顺利完工，全面转入了竣工验收和校飞试飞的阶段。意味着，那个传说中能起降A380的“海上巨无霸”，真的离我们越来越近了。
那么，翔安机场一旦投入使用，到底会给咱们厦门的楼市带来哪4大影响呢？
资料图：厦门高崎机场
第一、 岛内“黄金宝地”被释放，湖里区迎来价值重估。
长期以来，厦门的发展重心偏向南部。思明强、湖里弱，是很多厦门人心里的默认认知。但高崎机场搬迁，正在打破这个格局。
机场搬迁后，约10平方公里的土地被释放出来。这在寸土寸金的岛内，意味着厦门终于有条件把“低效的交通功能”，换成高附加值的产业功能。
按照规划，高崎原址将转型为高崎创新中心、国际贸易中心。未来导入的，不只是人来人往的旅客，而是集成电路、医疗科技、区域总部、高端服务业。也就是说机场走了，产业反而能进来了。
未来厦门岛内湖里区的房价，特别是高崎片区周边的房产，将迎来一次价值重估。噪音问题彻底成为历史，居住环境、生活品质会发生质变。腾出的土地中，很大一部分会用于城市公园、生态廊道，这对已经高度饱和的厦门岛内来说，是极其珍贵的空间。
资料图：翔安国际机场
第二、 翔安临空经济被带动，产业人口虹吸效应显现。
翔安从价格洼地变价值高地，临空产业带来大量高薪就业人口。因为翔安国际机场的定位，不仅仅是交通枢纽，依托机场海陆空全维路网，构建“机场—园区—城市”快速通勤网，保障企业员工高效出行，也为产业物资运输提供极速通道。
随着机场通航，翔安将重点发展航空货运物流、临空科创产业、空港商务商业三大主导产业。数据显示，翔安已形成了3条五百亿级产业链，成为全省最大的光电产业基地，连续5年入围“中国工业百强区”。
而产业来了，人自然就来了。翔安正在成为厦门跨岛发展的“主战场”，大量产业人口的涌入，将直接转化为强大的住房需求。特别是对于在临空经济区工作的年轻人来说，就近买房是刚需。
这样的背景下，翔安楼市将告别过去单纯依靠概念炒作的阶段，进入产业与人口双轮驱动的实质性利好期。特别是机场周边的南部新城、临空经济区，将成为新的置业热点。
交通格局大变样，岛外通勤效率“秒杀”岛内。
第三、 交通格局大变样，岛外通勤效率“秒杀”岛内。
以前大家不愿意买岛外，很大一个原因是觉得“远”。但翔安机场的落地，伴随着的是整个交通网络的升级。比如地铁4号线已经进入试运行阶段，起于软三东站，止于翔安机场站，沿途顺次连接集美、同安、翔安3个城区，更将厦门北高铁站、厦门翔安国际机场两大交通枢纽紧密相连。
而机场快速路溪东路串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路，并接入机场快速路，直通机场航站楼。
还有厦金大桥主塔也已经封顶，未来将实现金门至厦门本岛5分钟车程。意味着厦门不再是各区相对割裂的海岛，而是一个真正被超级交通枢纽串联起来的城市群核心。岛内与岛外，厦门与泉州、漳州，都会变得更近。
所以，以前觉得去翔安太远，现在有了地铁和快速路，通勤时间可能比岛内某些堵车路段还要快。这会让更多刚需和改善型购房者，将目光投向岛外，特别是翔安和集美。
厦门将成为台海生活圈的核心地。
第四、 厦门将成为台海生活圈的核心地。
翔安国际机场还有一个特殊的使命，那就是两岸交流门户机场。随着厦金大桥的推进和两岸交通的便利化，厦门正在成为台海一小时生活圈的核心。
目前台北核心区房价约20-30万/平，而厦门本岛核心区仅5-8万/平，岛外新城大约2-3万/平，性价比差距悬殊。未来金门居民、台北上班族将大量选择在厦置业，通勤成本远低于台湾本地购房压力。
那么厦门房产的附加值将翻倍，机场周边、高铁沿线如翔安、集美的房产将成为通勤刚需盘，价值涨幅可能领跑全市。这种跨海峡的住房需求，将为厦门楼市注入一股强劲的外部购买力。
综上所述，厦门翔安国际机场的验收，标志着厦门楼市进入了一个新的周期
综上所述，厦门翔安国际机场的验收，标志着厦门楼市进入了一个新的周期。它带来的不仅仅是出行的便利，更是城市能级的跃升。
短期来看，可能会有阵痛，比如去翔安坐飞机时间成本更高，依赖机场客流的酒店、餐饮会经历调整期。
但长期来看，这是一次值得的战略取舍，用短期的出行不便，换来了岛内未来十年、二十年的发展空间，以及岛外翔安的彻底崛起。
所以，如果你是刚需购房者，现在或许是布局翔安的好时机。如果你是改善型购房者，建议不妨关注湖里区高崎片区的变化，这场大变革正在让厦门变得更强大，也让我们的生活有了更多的选择性。
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